“国际战略综合特区相关法”有望于本届国会通过,长崎市欲据此申请成为“特区”,率先实施对中国游客完全免签的政策。此举若获通过,不仅可获得“特区”补助20亿日元,更有望促进长崎旅游业的发展。
成为“特区”后,长崎将在2012年3月开通至上海的定期渡轮,由豪斯登堡旗下公司运营。计划票价为7千~8千日元,每周三班,每班定员1700人,每年可运输游客10万~20万人次。
此前,冲绳已成为“准特区”,中国游客只需经冲绳入境日本,并在冲绳停留一天以上,即可获3年多次旅游签证。
成为“特区”后,长崎将在2012年3月开通至上海的定期渡轮,由豪斯登堡旗下公司运营。计划票价为7千~8千日元,每周三班,每班定员1700人,每年可运输游客10万~20万人次。
此前,冲绳已成为“准特区”,中国游客只需经冲绳入境日本,并在冲绳停留一天以上,即可获3年多次旅游签证。
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